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| H14 ポルシェ911カレラカブリオレ ■2002yモデル■Ｄ車■ＨＤＤナビ■ディーラー記録多数■車検H23/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| コメント | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
「ポルシェを全身で楽しむ」そんな期待に応えてくれるのがこの911カレラカブリオレ。美しいブラックのボディ イージードライブもスポーツシフトも楽しめるティプトロニックS。ポルシェ正規輸入＆ディーラー記録簿多数。 高い安心感と美しいコンディションを保ち、整備履歴が明確な魅力の1台をご紹介いたします。 これは車庫じゃなくて家じゃないですか？と言えるような屋内車庫に保管されていたため直射日光の影響は、最小限に抑えられており、ボディのコンディションも良好。ポルシェですからフロントバンパーの飛び石は大目に見ていただくとして（とはいってもひどくないですけど）100点満点中80点の車両。（新車を100点と考えて） 中古車として考えると90点といったところでしょうか？個人的にかなり良い評価を与えたい車両でございます。 ほとんどの期間ハードトップが装着されていただけあってまるで新品の状態で、幌のコンディションは良好。 ホコリが詰って白っぽくなっている寂しい幌に比べればまるで別物。作動も大変スムーズに動きます。 常にオススメのクルマしかお店には並べないのですが、その中でもぜひとも手に入れていただきたい1台です！ 2002年のマイナーチェンジを受けた996後期フェイスのこのカレラカブリオレ。見た目ではヘッドライトデザインがターボのデザインと同様になり、エンジンには「バリオカムプラス」が備わり排気量は前期よりも200cc＆20ps向上した3600ccエンジンを搭載。最高出力320馬力を達成。ノンターボの911はとても穏やかに早い。そんな印象を受けました。 スポーツモデルを好んで購入される方は、剛性が落ちるとか補強で車重が増加する等の理由から、クーペを選択されることがあるようですがご心配ご無用。十分過ぎるほどポルシェの走りは健在です。 ダイレクトなハンドリング。RRのピュアスポーツカーであるカレラの走りは重心バランスが良く、まるで何か下から引っ張られているかのような接地感。胸をすく加速感と官能的なエグゾーストサウンドを満喫いただけます。 更なる魅力はクーペボディだとスポイルされるであろう風を感じて走る爽快感。また高回転から変化する高音のエグゾーストサウンドをそのままダイレクトに感じることが出来るのはオープンボディのカブリオレだからこそ。 一気に加速をして3500〜4000回転を超えてきたときの甲高いサウンドに変わる瞬間、車両後方に置き忘れた様に響くマフラーサウンドをオープンボディで味わってしまったら、その快感は一生脳裏に焼きつくことでしょう。 これこそオープンカーの醍醐味。それが味わえるのがこのポルシェ911カレラカブリオレなのです！ 2002年からはソフトトップの重要なポイントの後方スクリーンがビニールから熱線入りガラスに変更されており、外気温に関わらずいつでも気軽にスイッチ一つでオープンエアが満喫できる。これは大きなアドバンテージ。 ビニール製のリアウィンドウは経過年数とともに曇るほか、寒いときに不意にオープンにするとスクリーンが割れるという悲惨なアクシデントのリスクがあり、オープンにする際も何かと気を遣わなければなりません。 ガラススクリーンにはその心配がございませんので、気分次第でいつでもオープンドライブ！これは最高です！ 更に当時のカブリオレには大きなオマケである「ハードトップ」が付属するんですね。装着すればクーペと同様のスタイルに変身可能。知らない人ならまさかこの車がオープンカーであるなんて絶対わからないでしょうね。 これを手に入れていただければ、911カレラクーペを手に入れた気分も味わえる大変お得な1台なんです。 元ユーザー様は非常に良好な環境で保管をされていたことに加え、丁寧に使われておりボディのダメージはほとんど感じられず、インテリアもなかなか綺麗です。禁煙で使用されており、シートやトリム類、ソフトトップやハードトップの内側も非常に綺麗な状態をキープしております。使われていた期間を考えてもシートも綺麗で運転席のサイド部分がしわが出来ている程度。擦り切れたり割れたり・・・と言うことはございません。 そのような方が乗られておりましたので当然乗りっぱなしではなくメンテナンスも正規ディーラーで実施記録がきちんと保管されており、新車からの点検整備記録簿は合計8枚。つまり毎年点検をされていた計算です。 詳細は下記の【整備履歴】にてご案内いたしますが、直近車検はH21年6月実施で走行は41319km。車検から現在までわずか2000km程しか乗られていないため、そのまま納車でも大丈夫なレベルのコンディションです。 インパネにはパナソニックのインダッシュモニター＆HDDナビのほか、ETCも装備されこの車として十分なアメニティを完備。（写真にあるオーディオはユニットの故障のためお引渡し時に別のものに交換します。） ナビ画面は高詳細VGAモニターが採用された高級品で、地図の文字がとても綺麗に表示されとても見やすく、追加でデジタルチューナーなどシステムアップも可能な商品でございます。（オーディオカスタムも承ります） ドアトリムとシートはブラックレザーが採用され、前席はシートヒーター＆電動リクライニング付。オープンでもポカポカ快適。オープンに最も適した季節は湿度の少ない冬から春の入り頃で、頭は涼しく体は温かい状態が一番気持ちよく走れるものです。ちょっと着込んで流れる夜景を見ながらクルージングも気持いいですね。 後席と前席の間に取り付けできる純正の可倒式ウィンドストップもほぼ未使用で付属し、ご不要なときはトランク内に畳んで収納が可能でございます。これはオープン時の風の巻き込みを大幅に軽減できる装備。 時速200km近くでも普通にオープンが楽しめるクルマはそうそう出会えるものではありません。 （その他細かな備品やスペアリモコンキー等もきちんと付属しております） 今では数少なくなった4シーターオープンは4人乗車せずとも荷物を置くのに便利で使い勝手も良好です。 ボクスターか996カブリかどちらにしようか悩めるこの時代に感謝！本家カレラを味わうチャンス到来です！ 新車価格約1200万円の高級モデル。しかもポルシェで屋根が開いてしまうというこの贅沢な仕様。 クルマを操る楽しみを改めて感じさせてくれる素晴らしい一台です。ぜひご賞味くださいませ。 【主要装備】 ・フルオートマティックソフトトップ（幌カラー：ブラック） ・純正ハードトップ ・熱線入りリアガラスウィンドウ ・ブラックレザーシート（前席シートヒーター＆電動リクライニング） ・リトロニックライト＆ライトウォッシャー ・本革巻きスポーツステアリング（テレスコピック機構） ・間欠ワイパー ・オートエアコンディショナー ・オートスポイラー ・オンボードコンピューター ・純正折畳式ウィンドストップ ・キーレスエントリー ・パナソニックHDDナビゲーション＆インダッシュワイドTVモニター（品番：CN-HD9000SD) ・ETC ・18インチカレラデザインホイール（前225/40-18後285/30-18ミシュランパイロットスポーツ06製造7分） ・カラークレストセンターキャップ ・運転席＆助手席＆サイドSRSエアバッグ ・PSM（横滑り防止装置） ・ABS ・ロールオーバープロテクションシステム ・イモビライザー式盗難防止装置 ・フロアマット 【整備履歴】 ■2002.6.12 (28km) ポルシェセンター 納車前点検整備 ■2003.3.10 (4246km) ポルシェセンター 3000km点検 エンジンオイル・エレメント交換 左リアタイヤ交換（パンク） ■2004.6.12 (9160km) ポルシェセンター 12ヶ月点検 エンジンオイル・エレメント・エアフィルター・エアコンフィルター・ワイパー交換 幌調整・給油 ■2006.6.10(16129km) ポルシェセンター 車検整備 エンジンオイル・エレメント・ブレーキフルード・ワイパー・リアキャリパーボルト交換 ■2006.2.1 (18723km) ポルシェセンター 12ヶ月点検 エンジンオイル・エレメント・エアフィルター・ACフィルター・プラグ全数・ワイパー交換 ■2007.7.4 (29014km) ポルシェセンター 車検整備 エンジンオイル・エレメント・エンジンエアフィルター・ACフィルター・ブレーキフルード交換 ブレーキホース・パーキングブレーキライン・Hiホーン・ワイパー交換 ■2008.8.8 (38147km) 指定工場 12ヶ月点検 エンジンオイル・エレメント・ドレンパッキン・ワイパーブレード・エアエレメント交換 ACフィルター・キーバッテリー・バッテリー・ブレーキフルード交換 ■2001.6.11 (41319km) ポルシェセンター 車検整備 エンジンオイル・エレメント・LLC・ブレーキフルード・LLCタンク・スパークプラグ交換 ドライブベルト・ベルトプーリー3個・エアエレメント交換 ボディコーティング施工・バッテリー充電 【付属品】 ・整備手帳 ・車両説明書 ・ナビ説明書（3冊） ・クイックレファレンス ・サービスネットワーク ・ETC説明書 ・ナビ用リモコン ・ハードトップ脱着用クランクレンチ ・ハードトップベースカバー2個 ・ウィンドストップ ・リモコン付メインキー3個 ・エマージェンシーキー1個 ・純正革製車検証入れ ・純正ハードトップ ・純正フロアマット ・ホイールロックキー |
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