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| H19 VWジェッタ2.0FSI ワンオーナー/禁煙/車検2年つき | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| コメント | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日本における欧州小型乗用車のトップブランドと言えば誰もが「フォルクスワーゲン」を想像されることとおもいます。ビートルやゴルフはあまりに有名で、クルマを知らない人でもその名前はご存知のはず。今回ご紹介させていただく「ジェッタ」をご存知の方はそれなりにVWにご興味をお持ちでないと「ジェッタ＝VWの小型セダン」という数式にはたどり着かないかもしれません。 VWゴルフの誕生からおよそ30年。ジェッタはハッチバックボディであるゴルフにトランクがついたクルマと言うのが単純で分かりやすい説明かも知れませんね。常にゴルフと歴史を共にしてきたこのジェッタは、残念ながら今までメガヒット車種になったことはございません。北米市場では安定したセールスを伸ばしていたのですが日本においてのセールスは常にVWの中で低い位置にあり、マイナー車として今日を迎えているような気がいたします。 平成19年の輸入車という価値にして不当に中古車が安すぎる！少なくともこのページをご覧いただいてジェッタをご検討のあなたはその価値を見いだされていらっしゃるとは思いますが、乗って見るとすごく良くできた文句の付けようがない車ですね。とかく中古車で安かったりするクルマって「故障が多くて敬遠されている」とか「ランニングコストが高い」などそれなりの理由があるのですが、このジェッタにはそんな理由は見つからないのです。高い安全性・走行性能・質感・使い勝手など同等クラスの車格や同じくらいの価格帯で勝負したら間違いなくトップになるであろう性能を味わえるのであればこれはかなりお買い得な1台。同じご予算で買うことが出来るクルマといえばたぶんマーチやヴィッツの新車です。悲しいまでに安い！この名車その実力はいかに・・・ ジェッタは手にしてみないとその良さが判りづらいキャラクターなんです。歴代のジェッタは何度も試乗しておりますが私の個人的な感想を述べますと「ゴルフよりも良い！」と感じます。そもそもジェッタはゴルフよりも高級なセダンとしての位置にあり、内装には本木目のデコレーション・2ゾーンフルオートエアコン・自動防眩ミラー・クルーズコントロールなど、高級車にふさわしい装備が備わり、トランク容量はクラス最高の容量を確保。見た目ではイメージできないほど広いトランクルームの容量です。ちなみにこのトランクの存在が後部の重量バランスやリア部の剛性アップに貢献しており、ねじれ剛性だけではなく追突に対する後部の安全性が高まっているとも言えるのです。 ちなみにジェッタは今回の5世代目になり久々に復活したネーミングで、ゴルフはそのままずっとゴルフなのにジェッタは日本ではモデルが変わるごとに過去は名前が変わっていたんです。（ジェッタ→ヴェント→ボーラ→ジェッタ）その存在感がゴルフよりも薄いのは毎回変わるネーミングのせいなのかもしれません。コンパクトセダンのお手本になるほど良く出来ており世界のセダンのベンチマークとしてもふさわしい仕上がりのよさを誇ります。 デザインは、近年のフォルクスワーゲンのアイデンティティと言えるバンパー下まで大きくつながるラジエターグリルデザイン「ワッペングリル」が例外なく採用され、真正面から見たらゴルフなのかジェッタなのか見分けがつきませんがクロームモールやウッドピースが用いられるインテリアとエクステリアは明らかにゴルフよりも上級な車格を考えて設定されているモデルであることが伺え、車内に乗り込むと穏やかな高級感を感じ取ることが出来ます。トランクスペースが独立して設計されている為、車内に侵入するノイズはゴルフ以下。ワゴンデザインやハッチバックデザインのモデルで避けることが出来ない後輪の巻き上げるこもったノイズはジェッタには無縁。同じに見えて実際に乗ってみると結構違うものです。 この車両の新車登録は平成19年。ワンオーナーで使われており当社への入庫は平成22年7月。ちょうど初めての車検が満了するタイミングで次のお車に乗換えをされたため手放されたものです。 ブラックパールの高級感あふれるボディはオークション検査（仕入れはユーザーよりダイレクトに実施。車輌検査依頼による評価点です）評価5点満点中4.5点。クロームのワッペングリルが更なる高級感を演出いたします。禁煙で使われていた為車内に気になるニオイは無く、走行距離から考えても気になる汚れや傷みは感じられません。通気性の良いファブリックのシートにもヤレなどは感じませんのでまだまだ長く快適にお使いいただけることでしょう。 ちなみに、このシートはシート名門であるレカロ社によって設計されており、程よい硬さと適度なホールド、そしてダイヤル式リクライニング方式を採用しておりますので衝突時の衝撃に強いというだけではなく、背もたれ部分の細かな角度調節が可能。骨格がしっかりとしたシートをこのクラスから採用しているのはさすがはドイツメーカーの車です。パッと見の豪華さよりも、根本的な設計や質にこだわりを見せる。まさに質実剛健とはこのことを言うのでしょう。そして2000ccFSIエンジンのバランスの良いパワーは日常走行からハイスピードでの長距離運転まで何のストレスを感じることなくお使いいただける燃費の良いエンジン。乗るほどに魅力を見つけることが出来るジェッタとは、噛むほどに味わいがでるまるでスルメのようなクルマです。 デキの良さをしっかりと味わえるジェッタ。この価格で手に入れることが出来る最良の選択といえるのではないでしょうか。自信を持ってオススメ出来る車両でございます。 【新車車輌本体価格\2,910,000】（オプション:\26,250） 【主要スペック】 ■エンジン=1984cc 直列4気筒DOHC16バルブ ・最高出力=150ps(110kW)/6000rpm ・最大トルク=20.4kg・m(200N・m)/3500rpm ・車輌重量=1410kg ・ホイールベース=2575mm ・最小回転半径=5.0m ■トランスミッション=電子制御6速オートマチックトランスミッション（MTモード付） ■セーフティ ・運転席/助手席/フロントサイド/リアサイド/カーテンエアバッグ ・全席3点式シートベルト ・フォースリミッター付シートベルトテンショナー ・ISOFIXチャイルドシート固定装置（後席左右） ・ESP（エレクトロニックスタビリゼーションプログラム） ・DSR（ドライバーステアリングリコメンデーション） ・EBD（電子ブレーキ圧配分）付ABS（アンチロックブレーキシステム） ・ブレーキアシスト ・オートハザードランプ ・盗難防止装置イモビライザー ■エクステリア ・クロームワッペングリル ・クロームドアサッシモール ・オールティンテッドガラス（UVカット機能付） ・オートライトシステム（カミングホーム＆リービングホーム機能） ・フロント＆リアフォグランプ ・レインセンサー ・ウインカー付電動調整＆電動格納ドアミラー（リバース連動） ・純正アルミホイール ・折畳式キーレスエントリー ■インテリア ・ウッドデコラティブパネル ・2ゾーンフルオートエアコンディデョナー（運転席/助手席独立温度調整・自動内気循環） ・フレッシュエアフィルター ・セパレート式ETC ・ティプトロニックAT ・レザー巻3本スポークステアリング（チルト＆テレスコピック） ・レザーハンドブレーキグリップ ・ウッドシフトノブ ・クルーズコントロール ・電動パワーステアリング ・分割可倒式リアシート ・リアローラーブラインド ・フロント＆リアセンターアームレスト ・純正フロアマット 【付属品】 ・メンテナンスノート ・メインキー2本 ・車輌説明書 ・ETC説明書 ・純正ライセンスケース（バインダー式） ■安心の1年間延長保証ご加入可能「EGS保証」認定ディーラー（ご加入には別途費用にて） 故障の際は全国のディーラーで整備可能な安心の保証制度。 万一のトラブルに備え24時間ロードサービスも付帯。 ■全国各地お届け可能です。遠方のお客様も、お気軽にご相談くださいませ。 （ご来店が難しいお客様には、より詳細な写真をお送りいたします。ご遠慮なくお申し付けくださいませ。） ■各種オートローンプランをご用意いたしております・・・・・FAX/メールでの事前審査も可能です。 【通常ローン・残価設定ローン・自由返済型オートローン「バジェットローン」・オートリース（法人・個人）】 ■下取も歓迎いたします。 【ローン中のお車も可能・メーカー・車種は問いません。不動車・事故現状車輌も下取いたします】 |
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