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| H11 プジョー106 S16 D車/左/5MT/タイベル・ショック交換済 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| コメント | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
フレンチホットハッチの代表選手。プジョー106の登場です！これは数多くある106の中でも良質と言えるのではないであろうか？記録充実そしてその内容も直近にてショック交換・タイベル交換など良好なメンテナンスを実施されている安心の1台。またその整備時の走行距離から実メーターを証明できる内容は、安心＆満足の1台と言える車両でございます。 まるでフランスのひまわり畑をイメージさせるような太陽の日差しが似合うサンダンスイエローのボディにスパルタンなインテリア。左ハンドルの5速マニュアルミッション。そしてドライバーズシートはレカロセミバケットシート。クルマ好きの心をくすぐる何とも硬派なモデル。近年少なくなってきた「走り」の味を色濃く残すS16はワクワクとドキドキを満喫できる貴重な車両です。 家族で1台の車両を所有するという方は多くいらっしゃるはず。でもコテコテスポーツカーは奥様の承諾が得られない。数名乗車とある程度のラゲッジの積載が可能なことを条件にホットなモデルを所有したいと言うニーズに合致し、コンパクトサイズで平日は奥様もラクラクドライブ（マニュアル＆左ハンドルOKならね）なんて良いこと尽くしのこのプジョー。ココはひとつ、つまらないクルマ選びから解脱して思い切ってこんな1台を選択肢にされてみてはいかがでしょうか？きっと「あのクルマは良かったよな」といずれ思い出話が出来る1台になるはずです。 さて、この車両はお付き合いのあるとあるディーラーのセールスマンが所有されていた車両で、乗られる機会が少なくなった為当社へ買取の依頼が入った為仕入れてきた車両です。いかんせん1999年の車両。果たしてどんなコンディションなのか心配・・・しかし懸念されていたボディのコンディションは良好！さすがクルマ屋さんの乗っていたクルマです。大事に保管されていたんですね。ボディには見当たるサビや傷みはなく、ラテン車に良くあるボディの色アセも見当たりません。飛ばして走りたくなるクルマですから若干の飛び石はご容赦いただきますが到底1999年のクルマのコンディションには見えませんね。 走行も4万kmほどと少ないこともさることながら、インテリアはダッシュボードの浮きや内装のこすれなど経年の劣化もなく、エンジンもよーく回ります。入庫時バッテリーがダメになっておりましたので、新品バッテリーに交換いたしました。エンジン始動も一発！写真撮影を兼ねてちょっとドライブに出かけましたが、コレ楽しいですね。ついついギアをチェンジしてビュンビュン走りたくなってしまいます。 軽く回るエンジン。気持ちよく入るギア。ちょっとぬるいけどちゃんと止まるブレーキ。そしてクイックなハンドリング。私はレーシングドライバーではないので、これで加重移動などでタックインなどいたしませんが、気分が高揚してくるこういったわかりやすい味付けは好印象。もっとパワーがある車や、性能が高い車両は数多くあるけれどこのシンプルな感じとちっちゃいボディサイズがいいですね。ルポGTIみたいな完璧な完成度では物足りない、「ちょっと甘いんじゃないの？」という出来上がり感を楽しめる方にオススメです。 欠点が明らかだけど憎めない人っているじゃないですか。「オレ仕事できるでしょ？絶対ミスもしないよ！」という人いますよね。完璧主義だけでは魅力に欠けるというもの。確かにすごいけど「だから何？」って思ってしまうこともあるはず。それに対し「あの人なかなか仕事できるけど、ちょっとおっちょこちょいなんだよね。でも一緒にいて楽しいよね。」って人のほうが魅力があることが多いと思います。何か足りない。でも楽しい。そういうクルマがこの106のような気がいたします。そう。ワクワクさせてくれるんです。 そんなクルマは新車の保証書があることをはじめ、ディーラーで今まで実施されてきた整備記録の枚数は何と7枚！そして30781km時に「タイミングベルト」「テンションローラー」「前後ショック」など大掛かりな交換作業をディーラーにて実施済み。コレだけで30万円はいく整備内容です。現在40000kmと考えればまだまだ安心してお使いいただける内容のメンテナンスが行われていることは、この先のランニングコストに対して大きなアドバンテージにつながるはずです。 ラテン車は整備が命。テキトーに使われてそこそこの価格で売られている106も世の中には数多く存在いたします。（数が少ないからテキトーな値段で売れちゃうんですよね）考えなくても答えは明確。同じような値段で購入した後にべらぼうなメンテナンスコストが要求されるかもしれない車両を手にすることと、車検を通すだけで当分安心して乗れるクルマを手に入れること。どちらが幸せな未来が待っているのか？ ほぼノーマルと言えるこの車両。後はあなたの好みでちょっとづつ手を入れて行けば、きっと手足のように気持ちよく走ってくれるパートナーになってくれることでしょう。運転席に座るたびに味わえるワクワクを是非手に入れてみてください。ご相談お待ちいたしております。 【新車車両本体価格\2,250,000】 【主要スペック】 ■エンジン=1600cc 直列4気筒DOHC16バルブ ・最高出力=118ps/6600rpm ・最大トルク=14.5kgm/5200rpm ・車両重量=960kg ・ホイールベース=2385mm ■トランスミッション=前進5速・後退1速 マニュアルトランスミッション ■主要装備 ・ハーフレザーシート ・運転席レカロシート ・エアコンディショナー ・ABS（アンチロックブレーキシステム） ・ベルトテンショナー付シートベルト ・3点式シートベルト ・イモビライザー式盗難防止装置 ・パワーウィンドウ ・フロント＆リアフォグランプ ・分割可倒式リアシート ・純正アルミホイール ・純正フロアマット 【整備履歴】 ■H12.3.21 (6331km) ディーラー 12ヶ月点検 ・エンジンオイル・エレメント交換 ・タイヤローテーション ■H14.4.15 (23222km) ディーラー 車検整備 ・エンジンオイル・エレメント・ブレーキフルード・バッテリー交換 ■H15.11.21 (30781km) ディーラー 臨時整備 ・タイミングベルト・テンショナー・ローラー・タイベルカバー交換 ・アクセサリーベルト・左ドライブシャフトシール・フロントサス＆ショック交換 ・リアショックアブソーバー交換 ■H16.4.10 (31440km) ディーラー 車検整備 ・エンジンオイル・エレメント・冷却水・ブレーキフルード・ミッションオイル交換 ・エアクリーナー・エンジンマウント・バッテリー・ワイパーブレード交換 ■H18.4.22 (35722km) ディーラー 車検整備 ・エンジンオイル・エレメント・ブレーキフルード・スパークプラグ4本交換 ・ウォッシャータンクキャップ・ワイパーブレード・バッテリー・ホースバンド4本交換 ■H19.3.31 (37257km) ディーラー 12ヶ月点検 スパークプラグ清掃 ■H20.4.5 (38853km) ディーラー 車検整備 ・エンジンオイル・エレメント・冷却水・ブレーキフルード交換 ・オイルフィラーキャップ・ワイパーブレード交換 【付属品】 ・メンテナンスノート ・車両説明書 ・キーコードカード ・純正ライセンスホルダー ■全国各地お届け可能です。遠方のお客様も、お気軽にご相談くださいませ。 （ご来店が難しいお客様には、より詳細な写真をお送りいたします。ご遠慮なくお申し付けくださいませ。） ■各種オートローンプランをご用意いたしております・・・・・FAX/メールでの事前審査も可能です。 【通常ローン・自由返済型オートローン「バジェットローン」・オートリース（法人・個人）】 ■下取も歓迎いたします。 【ローン中のお車も可能・メーカー・車種は問いません。不動車・事故現状車輌も下取いたします】 |
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