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| H12 BMW318iセダン Mスポーツ 5MT D車 記録簿多数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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BMWの走りを純粋に楽しめる魅力的なモデルが入庫いたしましたのでご紹介いたします。 オドメーターが示す総走行距離13万3000kmを疑いたくなるようなコンディションのこの318iは、何とマニュアルトランスミッションの貴重な車輌。しかもMスポーツ！これぞ本物ですね！ ドライバーの意のままに変速を行い、小排気量のエンジンをお望みの回転域まで回し、そのパワーを全て味わうことが出来るクルマ。これは気軽で大変楽しいクルマなのではないでしょうか？ BMWの本来の味わいを満喫できる貴重なチャンスです。探すとMスポのマニュアルは無いんです！ コスモスブラックの締まったカラーのボディに、Mアロイホイールが装備され内装は硬派なスポーツシート。 センターコンソールにそびえるマニュアルのシフトノブはちょっとやる気にさせてくれますね。 元オーナー様は約６０００ｋｍの車輌を中古車で購入され、現在の距離までほぼ毎日使用。 BMWディーラーできっちりと整備を受けた記録も充実しており、その内容もきっちりしております。 ポルシェにお乗換のため手放された。という事実は、クルマを愛する方が乗られていた証ですね。 事故などの修復歴は無く、内装・外装何とも綺麗。もちろんこの距離ですので、全く無傷とはいえませんが、車輌にあるのは飛び石の傷と、僅かなホイールのガリのみ。ボディの艶は衰えを感じることは無く、悪い中古車業者さんならメーター巻き戻しちゃうかも知れないですね・・・ そう思えてしまうコンディションを保って乗られていたこの318Mスポーツですが、外装だけではなく内装もなかなか綺麗なんですよ。運転席はさすがに少し使用感がございますが、そう考えて見ても良好。 他、助手席やリアシートに関してはほとんど未使用に近いコンディション。タバコの臭いや汚れも感じさせず、年数で避けることが出来ない内張りの若干のはがれを感じる程度。もちろん修理可能。 まずはオリジナルのコンディションをご覧いただき、気に入られた後に手直ししたい部分をご相談させてください。 と言っても、手直しをしなければ乗れないような状態ではございません。「あ、この程度ですか」と思われる程のものですので、悲惨な感じではないですよ。掲載写真に写っている通りの車輌です。 さて、機関のコンディションはいかがなものでしょうか。200kmほど運転してみたのですが、楽しいです！ 率直に感じる印象は、やはりマニュアルは楽しいですね。1900ccのエンジンとの相性はバッチリです。 2日に分けて200km乗ったのですが、何と、平均燃費は13,9km！これはエコカーですね。 こんなに楽しく走れてこの燃費は嬉しいですよ。1900ccですから、当然ながらM3とか330iのような、ド級のパワーは無いものの、そのパワーをきっちり使いきってクルマを操る楽しさを感じながら ドライブする喜びを十分に感じさせてくれるこのクルマ。自然回帰を感じることが出来るのです。 足回り（コントロールアーム）は若干消耗を感じますので、新しいブッシュを入れてシャキッといけそうです。 サス交換や各種カスタマイズ・メンテナンスのご相談も承りますので、トータルのご相談もお気軽にどうぞ！ 他機関、エアコンやパワーウィンドウなど内装のスイッチ類も一通り作動させましたが、全て快調でした。 整備充実のコンディション良好なモデルが、走行が少し多いのでかなりお買い得な価格でご案内可能です。 13万kmと単純に聞くと一般的にはボロイ印象を抱かれる方も少なくないと思いますが、何よりも大切なのはメンテナンスです。先にも記した通り、このクルマは乗りっぱなしではございません。後でメンテナンスの内容も記載させていただきますが、メンテを行っているBMWは大丈夫です。それよりもその分お買い得なこと。 とにかく怒涛の整備履歴があるこの車輌は、近年でも純正でショック交換や、各種消耗箇所の交換など、びっくりするレベルのメンテナンスが施されているんですよ！つまり購入してからの安心感が違うんです！ そもそもBMWの生まれ故郷のドイツにおいては10万kmなど、通過点に過ぎず、40万kmなんてクルマも多く、ボディ自体がその程度でだめになってしまうような設計をしているわけがありません。少しずつ手を入れて、また、新車のようなコンディションに生まれ変わることが出来る魅力がドイツ車にはあるのです。 私が購入する立場であれば、こんなにお買い得なら真っ先に買ってしまいます。（それで仕入れたのですが） 走行数万kmで100万のクルマ買うなら、この車輌を購入してメンテに40万使うほうが絶対に良いと思いますよ。 （このクルマに40万かかるという意味ではございませんので、あしからず・・・） 平成12年のクルマですからどちらにせよ、あと3〜4年乗って売却するときには値段はどちらも一緒です。 特別な装備は備わらず、あくまで基本に忠実な仕様。ヘタにいじっていないノーマルコンディションは良いですよ。 何もいじっていない純粋なクルマを存分に味わうにもってこいの1台です！お気軽にご相談下さいませ。 ★遠方納車も可能です。なかなか見に来れない方には、詳細写真もお送りいたします。 【主要装備】 ■運転席・助手席・サイド・ウィンドウSRSエアバッグ ■ABS ■ASC ■イモビライザー ■キーレスエントリー ■Mスポーツパッケージ ■M17インチアルミ（前225/45後245/40) ■アルカンタラハーフスポーツシート ■スポーツステアリング ■ブラックアルミインテリアパネル ■リアウィンドウフィルム ■CDオートチェンジャー ■リアシートフォールディング（トランクスルー） 【整備履歴・かなりの量と質の良い整備が実施されております！】 ■H12.12.15 (2731km) ディーラー セーフティチェック ■H13.11.9 (4721km) ディーラー系中古車センター 12ヶ月点検 エンジンオイル・エレメント・Vベルト・バッテリー・左前ウィンドリフター交換 LLC・ワイパー・ブレーキフルード・ACフィルター・エアエレメント交換 ■H14.2.24 (9834km) ディーラー系中古車センター セーフティチェック ■H14.4.28 (12146km) ショップ オイル交換 ■H15.6.12 (21850km) 認証工場 車検整備 ACフィルター・エアフィルター・前ブレーキパッド・ローター交換 ブレーキフルード交換 車内消臭・ポリマー・ホイルバランス調整 ■H16.2.14 (43843km) ディーラー 臨時整備 オルタネーターベルト交換 ■H17.5.31 (65463km) ディーラー 車検整備 燃料ホース・ACフィルター・前後ブレーキパッド・前コントロールアーム交換 ブレーキフルード・LLC・MTオイル交換 ■H18.1.7 (76483km) ディーラー 臨時整備 バッテリー交換 ■H19.4.30 (走行未記入） ショップ エンジンオイル・エレメント交換 ■H19.5.26 (95377km) ディーラー 車検整備 オルタネーターベルトテンショナー・コンプレッサーベルトテンショナー交換 ウォーターポンプ・サーモハウジング・O2センサー・全スパークプラグ・Vベルト・ファンベルト交換 ショックアブソーバー4本・ACブロワファイナルステージ交換 ■H20.9.16 (119711km) ディーラー 臨時整備 前後ブレーキディスク・前後ブレーキパッド交換 ■H20.9.18 (119712km) ディーラー 臨時整備 前ブレーキキャリパーオーバーホール・リアマフラーサイレンサー交換 ■H20.12.5 (124363km) ディーラー BMWウィンターチェック クーラントホース・LLCタンク・デフシャフトシール交換 前左パワーウィンドウレギュレター交換 【付属品】 ■メンテナンスノート・記録簿 ■車輌説明書 ■オーディオ説明書 ■サービスマップ ■メインキー2本 ■スペアキー1本 ■革製車検証入れ ■CDチェンジャーマガジン ■純正フロアマット |
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