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| H16 メルセデスベンツC200コンプレッサーワゴン 05y後期 バイキセノン純正ナビ・TV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
スタイリッシュなフォルムと1800ccとは思えない滑らかなパワー＆安定した走行性能を誇る定評のあるモデル。 そのデザインだけでステーションワゴンを選択される方も少なくは無いはずです。今回入庫した車輌はコンディション良し。装備も充実。そしてこの期間で内容の充実したメンテナンスを全てヤナセにて実施済みの安心の1台。 C200コンプレッサーステーションワゴンでございます。新車販売は圧倒的にC180が多い為中古車で探すとやはりC180が多くなります。それもそのはず。FRのメルセデスベンツ・エントリーモデルのCクラスのなかでC180とC200は50万円以上の価格差があり、C180に人気が集中するのは仕方がない事でしょう。 当然その装備内容とインテリアの質感を比較すれば中古車で選ぶのであればC200を選択する方が絶対に良い選択。同じ1800ｃｃ＋コンプレッサー（スーパーチャージャー）搭載のエンジンを搭載するこの2台。 エンジンマネジメントの違いでC200の方が20馬力パワーが多く、インテリアに使われるウッドピース（本木目）の使用量も見ただけで分かるほどの違いがございます。純正オプションのウッドコンビステアリングも装備されており、後期デザインのインテリアになることも相まってインテリアはより高級感溢れるものとなっております。 C200は運転席8ウェイパワーシート＆電動チルト・テレスコピックステアリングを装備するほか、エクステリアにも各所違いを感じます。ドアサッシにはクロームモールが追加され、ドアハンドルはボディ同色ペイント＆クロームモール付。ラジエターグリルのデザインも異なり随分と印象が高品質に仕上げられていることを考えると、その差がいかに大きいかご理解いただけるものと思います。そしてC180と大差ない価格設定でご検討いただけるような価格設定をさせていただきました。もう悩むことは無いのではないでしょうか？ しかも人気の後期モデル！メーターデザインやバンパーの形状をはじめ、インテリアの質感も飛躍的に向上するイメージアップを実施したビッグマイナー後のモデルとなるわけですが、平成16年はちょうどこのマイナーが行われた時期のため、同じ16年式でも前期と後期ではクルマが全く異なりますので注意が必要な年式なのです。 ヘッドライトはバイキセノンに変更され更に力強い顔付に変更されており（ライト内部のデザインも異なります） 後期のバンパーデザインにも良くなじんでおります。OEMのライトを購入しても20万くらいするパーツなんですよ。 マフラーはドイツ車の定番レムスマフラーへ変更されております。決してうるさい音ではなくスポーティーなイメージに仕上げられた車輌です。購入後に交換するとなるといずれも高額なだけに嬉しいオプションではないでしょうか。 また、純正マルチメディアステーション（ナビ・TV・CDチェンジャー・外部入力）も備わる豪華な仕様！ 各種操作は音声や、ステアリングスイッチで行うことも可能なのはさすが純正オプションですね。デザインを崩すことなく美しく収まるナビゲーションも魅力装備の一つです。後期ナビは機能や操作性も向上しております。 なお追加で社外オーディオやナビゲーションのインストールのご相談も承りますのでご相談下さいませ。 そしてコンディション。ワンオーナーでかなり大切に使われていたことが良く分かります。ボディの艶が非常に良く、内装のお手入れもマメにされていた様子で、本当に気に入って乗られていたことは細部までワックス掛けがされていることや、室内のすき間の汚れのない事から伝わって参ります。入庫時そのまま写真撮影に臨めるレベルで、ボンネットやトランクゲートのすき間までもきれいにされておりました。そして車内は禁煙。嫌なニオイも感じられません。ホイールのガリキズもございませんので、手に入れたユーザー様の満足も大きいことと思います。 走りに関しましては、何も聞かされずに試乗をするとその滑らかな加速と込み上げるパワーに、「本当に1800cc？」 と疑いたくなるほど気持ちの良い加速感が味わえ、静粛性もさることながら乗り心地も大変良く、粘りある足でコーナリング時のロールも控えめです。レールの上を走っているかのような大変高度な安定性はメルセデスベンツの技術力を改めて感じさせてくれる瞬間でした。メルセデスはCクラスからSクラスまで基本性能に手を抜くことなく設計されており、小さいから安っぽい走り何てことが全く無いんです。「一度乗ったら他のクルマに乗れない」と言うのは本当の話で、全ての面において高いレベルの仕上がりを感じさせてくれます。何が違うのでしょうか？ それは是非オーナーになっていただき、お客様の五感で体感してみてください。文句なしに良いクルマです！ エンジンパワーもサイズにマッチ。これ以上のエンジンは正直必要ないですね。カタログに掲載される10・15モードの燃費も正直でリッター10km以上バッチリマーク。高速走行であれば13kmは行きます。 非常に高い走行性能に加え長距離でも全く疲れを感じないその乗り味。そしてラゲッジ容量も十分。 趣味からレジャーまた日常使用の中での使い勝手も良く、様々なシーンで大活躍してくれそうですね。 このクルマがあることで、ユーザー様のカーライフは楽しみに満ちた豊かなものになることでしょう。 コンディション・装備・ボディサイズ・走り・安全性・快適性・リセール等全てのバランスが素晴らしいクルマです。 ヤナセにおけるこまめなメンテナンスの履歴もきっちりと残っていることも安心できる車輌の証です。更に車検整備2年付の当店オススメの1台です。是非ご来店下さいませ！心よりお待ちいたしております。 ★安心の延長保証「EGS保証」ご加入可能車輌・・・全国ディーラー対応・保証料別途必要です。 ★遠方納車も歓迎いたします。詳細な写真をご希望の方にはお送りいたします。お気軽にお申し付け下さい。 【主要装備】 ■バイキセノンヘッドライト ■純正ナビゲーション＆TV（CD・ラジオ・CDチェンジャー・外部入力機能） ■運転席・助手席パワーシート（運転席8ウェイ3メモリー/助手席一部手動） ■レムス車検対応マフラー ■電動チルト＆テレスコピックステアリング ■レザー＆ウッドコンビステアリング ■ステアリングリモコン ■左右独立温度調整機能オートエアコン ■ウッドパネル ■リアウィンドウフィルム ■ルーフレール ■純正アルミホイール（ローレルセンターキャップ） ■キーレスエントリー ■クルーズコントロール ■運転席・助手席・前後サイド・ウィンドウSRSエアバッグ ■ESP ■イモビライザー盗難防止装置 他 【整備履歴】（かなり充実した整備内容です。全てヤナセにて実施しております） ■H17.2.8 (4524km) ヤナセ ATアダプタープラグOリング交換 ■H17.4.17 (6742km) ヤナセ 左ストップランプ交換 ■H17.7.27 (9697km) ヤナセ 12ヶ月点検 エンジンオイル・ワイパー交換 ■H18.3.8 (16590km) ヤナセ 臨時整備 サービスキャンペーンC036 ATリング交換 オーディオプログラム更新 ■H18.7.27 (21887km) ヤナセ 12ヶ月点検 エンジンオイル・エレメント・ワイパー・ブレーキフルード・ACフィルター 左ミラーウインカー交換 ■H18.11.17 (26371km) ヤナセ 臨時整備 左ミラーフレーム交換 ナビゲーションシステム交換 ■H19.5.24 (33072km) ヤナセ 臨時整備 オルタネーターレギュレーター交換 ■H19.6.29 (34504km) ヤナセ 車検整備 エンジンオイル・エレメント・LLC・前ブレーキパット＆ローター交換 ■H19.7.28 (35396km) ヤナセ 臨時整備 クランクケースベンチレーションホース・エアクリーナーエレメント交換 ■H20.2.13 (41959km) ヤナセ 臨時整備 左フロントパワーウィンドウレギュレーター交換 ■H20.3.30 (43540km) ヤナセ 臨時整備 エンジンオイル交換 ■H20.8.1 (47556km) ヤナセ 12ヶ月点検 エアエレメント・バッテリー・ブレーキフルード・後ブレーキパット＆ローター交換 【付属品】 ■整備手帳 ■車輌説明書 ■ナビ説明書 ■ナビクイックレファレンス ■サービスマップ ■純正車検証入れ・説明書入れ ■メインキー2本 |
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