H18 フェラーリ599 コーンズ正規輸入 1オーナー 2700km カーボンブレーキ・カーボンインテリア・LEDステアリング■コーンズ車検・コーティング済■検H23年12月まで
年式 2006年/H18年
走行距離 0.3万km
ロッソ・コルサ
車検 23年12月
乗員定員 2名
車両寸法 全長:468cm
全幅:195cm
全高:132cm
排気量 5999cc
修復歴 なし

--- 万円
(税込)

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エンツォのエンジンを受け継ぐV12搭載のFRラグジュアリースーパースポーツ599。
ロッソコルサのフェラーリというだけでしびれてしまう私のような小心者がご案内をして良いものか否か・・・このページをご覧のお客様ははるかに私よりもフェラーリにお詳しくいらっしゃるものと思いながら、案内をさせていただく無礼をお許し下さいませ。

さて、フェラーリフリークで有名オーナーさまが所有されていた1オーナーのこの車両。
コーンズにて正規販売され、保証が平成21年12月(初回車検)まで残っていたため、車検は平成21年12月にコーンズへ依頼いたしました。
ディーラーでの車検整備とあわせ、サービスキャンペーンも実施済みの安心の1台です。
(エンジン・ブレーキ・ギアオイル交換他充実の内容は下記履歴でご確認下さい)

日本登録1号車との噂もございます。そのコンディションは非常に良好で、タンレザーのインテリアには汚れや傷みは見当たらず、オーナーさまの体格によりヘタリや擦れが出やすく傷んでいることも多いこのシートのコンディションも良好。
その車内は当然禁煙で使用されており、ルーフやラゲッジも非の打ち所がない美しい状態を保っております。

眺めるだけで美しいこの官能的なボディラインとロッソコルサのボディカラー。欲望の眼差を釘付にする超ド級のオーラは半端ではございません。
オーナードライバーズカーの頂点を行く上、これまで所有する満足をスペシャルに味わえるクルマは無いでしょう。

5999cc 35度V型12気等620ps 同等スペックでは過去にSL65AMGを販売しましたが、全く違う香りがするこのマシン。ブレーキには高額オプション「カーボンセラミックブレーキ」が装備されており、誇らしげな赤いビッグキャリパーが印象的です。
その装備の金額たるや190万円ほどだそうで、620馬力のモンスターパワーをガッチリと受け止める安心感と違いを感じさせる嬉しいオプション装備が備わるのは大きな満足が得られるはずです。

内装はダッシュボードセンターからセンターコンソールにかけて目の揃った美しいカーボンが施される「ドライビングゾーン・カーボンインテリア」を装備しており、ラグジュアリーな印象とレーシーな雰囲気を見事に共存させるインテリア。
ステアリングもタンレザーとカーボンのコンビネーション。グリップに「LEDのレブカウンター」が埋め込まれ気分はまるでフォーミュラマシン!

タンレザーの縫合部分には各所にレッドのステッチが施されその美しさに華を添えており、見るものを魅了する美しい演出はイタ車でなければ成しえない大人のエレガントを醸す仕上がりには、グラントゥーリズモはこうあるべきという主張しているかの様。
平常の滑らかな乗り味と、一踏みすれば瞬時に反応する激しい加速感。加えてこのゴージャスさをスポーティーにまとめたインテリアは助手席のパートナーと快適な時間を過ごせることは当然、眺めるものも乗るものも、全てを虜にする魔力を感じます。

試乗の印象を述べるに相応しくない立場の私ですので、乗ろうと近づく時点で緊張いたします。これが御神体などとはやされる所以なのでしょうか。
そのレッドのキーを握るだけでも何か一種独特の緊張感が生まれてまいります。
そこに備わる跳馬のエンブレムが埋め込まれるキーホルダーは質感の有るシンプルなもので、フェラーリ以外のクルマのキーは付けることはイリーガルである雰囲気すら漂う一品。もちろん、このキーホルダーも付属品の1つとして納車の際にお渡しいたします。

イグニッションスイッチをONにすると、メーターパネル左側の大型液晶にエ跳馬のロゴと”599”の文字が浮かび上がるオーナーシップをくすぐりまくるオープニングの後には、タイヤ空気圧チェックモードに切り替わってゆきます。4輪の微妙な空気圧と温度を常にモニタリングしているそうで、微妙な圧まで表示する優れものですね。
そしてステアリングの「EngineStart」スイッチを押し込むと、低く太いパワフルなサウンドが体に響きます。滑らかに回るエンジンの振動は心地よいレベルで伝わってまいります。

水温をチェックしステアリングパドルをシフトすると、車両はとても滑らかに動き出し、アクセルの開閉と共に品の良い重低音を響かせて発進!
ギアのつながる感じもとても滑らかかつ俊敏なのは市街地での快適性に直結する重要なポイントです。60〜70kmで走行しておりますと、本当にこれはスーパースポーツなのか?と思うほど静粛性が高く、乗心地も驚くほどマイルドです。

直線での加速は「SPORT」モードで噂の「F1-Superfast」を試してみようと思いましたが、恐れ多くて断念。でも通常のパドル操作で私のような凡人が十分楽しめる懐の広さに感動をいたします。
ストレート200kmオーバーで走らせても風きり音など外部の雑音は見事にシャットされ、耳に入るのは気持ちの良いエンジンサウンドとエグゾーストサウンドのみと見事な設計です。そして乗り味は路面に密着しているのにとても滑らか。これぞ神技です。

速い車は数多くあれど、運転のしやすさと言い乗り味と言い、もちろんクルマの魅力と言い、これ以上何かを求めたらそれこそ天罰が下るのではないかと思えるほどに素晴しい。
私はいたってフツーのドライバーで「クルマ屋ではない方よりは色々なクルマに乗ったことがある。」と言う程度ですので、メカニズムが云々とか偉そうなことは良く分かりませんが、ステアリングを握ると湧き出てくるアドレナリンとこの独特なムードによると程よい緊張感が心地よく感じ、
「やっぱりフェラーリ最高!」と語られる自動車ライターさんの気持ちが分かるような気が。とても贅沢な時間を過ごさせていただきました。

新車価格で4000万円近いこの車両が、このお値段で手に出来る素晴しい時代です。
オーナーの欲望とプライドを高次元で満たしてくれる最高のマシン。十分な車検が残る手の入った1台。是非ご検討下さい!

当社はあいにく屋内ショールームではございませんので、雨風にさらされないよう、完全屋内のガレージにて保管をしております。ご覧になられる際は事前にご連絡を頂ければ店舗にご用意させていただきます。

■全国各地お届け可能です。遠方のお客様もお気軽にご相談下さいませ。

【主要装備】

■カーボン・セラミック・ブレーキシステム ■ドライバーゾーン・カーボンインテリア
■LEDレブカウンター内臓カーボン&タンレザーコンビステアリング(F1パドル付)
■タンレザー&レッドステッチインテリア ■タンレザーシート(左右電動調整)
■タンレザールーフライニング■カーボンシートバック ■ヘッドレストロゴエンボス加工
■電動チルト&テレスコピックステアリング ■"Manettino"走行モード選択機能
■"TFT"液晶ディスプレイ ■タイヤ空気圧&温度モニターシステム ■ETC
■ドライブコンピューター ■キセノンヘッドライト ■レインセンサー ■フロアマット
■F1-SuperFastギアボックス ■室内監視アラーム ■キーレスエントリー
■純正アルミホイール F245/40-ZR19 R305/35-ZR20 Pirelli P-ZERO
■運転席・助手席・サイドSRSエアバッグ ■ABS ■イモビライザーセキュリティ 他

【整備履歴】

■H21.7.17 (1436km) コーンズ
 サービスキャンペーン・点検(フェラーリ専用テスターによる点検)
 ・12ヶ月点検(当社名義に変更のため保証継承含む)
 ・エンジン回り各部・プラグ点検 ・エアクリーナー清掃
 ・クーリングシステム加圧テスト ・各ホースバンド締め付け
 ・下回り各部点検及び締め付け ・クラッチウェアー点検
 ・エンジンオイル&エレメント交換(指定油脂・添加剤充填)
 ・ブレーキオイル交換 ・ブレーキラインエア抜き ・エアコンフィルター交換
 ・ドアロックリモコン電池交換
 ・ギアオイル交換(Shell TF1055 オイルクーラーホース脱着・オイル交換)

■H21.7.31 カービューティープロ
 ボディコーティング実施

【付属品】

■新車保証書 ■オーディオ保証書 ■サービスガイド ■車両説明書
■オーディオ説明書 ■クイックリファレンス ■Ferrariマグライト ■革製説明書入れ
■Beckerオーディオコードカード・SST&革製ケース ■メインキー2本・コードカード


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