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| H18 ボルボXC90 V8TE ワンオーナー/サンルーフ/本革/HDDナビ/リアツインモニター | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| コメント | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ボルボが初めて世に送り出した本格派SUVと言えばこのXC90。後期モデルにマイナーチェンジが実施された2007年の話題は今回ご案内させていただくこの「XC90V8TE」そもそもTEって何だろうな？と思って調べてみましたら、「トップエグゼクティブ」と言う意味なのだそうでその名に恥じぬ素晴らしく豪華な装備とハイパフォーマンスな4400ccエンジンが搭載されております。新車のお値段もトップエグゼクティブでないと払うことができ無いであろう922万円！（車輌本体消費税込）ボルボで1000万円級のモデルって私が知りうる限りこのクルマくらいでございます。 サンルーフにレザーシート。HDDナビに地上デジタルチューナー。そして4WDの高級SUV。しかも豪華装備のトップグレード。しかも半年毎にディーラーでの点検もきちんと実施の安心メンテナンス。ここまで揃う車輌はなかなかお目にかかれません。自信を持ってお勧めできる良質なワンオーナーの1台をご紹介させていただきます。 とある東京都内の輸入車ディーラーよりご相談を頂き、新車でご購入されたオーナー様より仕入れてきたのですが、凄く綺麗なことにまず感激。とても42000km使われたSUVとは思えないコンディションでございます！コーティングの効いたブラックサファイアのボディは鏡のようにピカピカで、マットシルバーのルーフレールやミラーカバー。そしてグリルモールディングやサッシモールの輝きと相まってスポーティーで上品な高級感を演出いたします。ウィンドウには雨ジミらしきウロコは一切無く、ミラーやドアモールの隙間にもドロ汚れ無し！これは紛れもない屋内車庫保管車輌でございます。そしてキズが見当たらない美しく手入れされた19インチアルミホイール。 4年目を迎えた中古車ですので多少のキズはあるだろうと思って引き取りに伺うことがほとんどですが、やはりこんなに綺麗なクルマを目の当たりにすると、仕入れる立場からして嬉しくなってしまいますよね。当然それを購入されるのであればなおさらでございます。「良い買い物をしたな」とウキウキしながらそのまま都内まで試乗に出かけてしまいました。乗降が容易に行えるよう装備されるアルミ製のステップボードには靴で蹴飛ばしたようなキズが無いため、乗り込む際も神経を使うほどのレベル。大きなドアーを開くと贅沢に使われたウッド調パネルとホワイトステッチがあしらわれるブラックレザーのゴージャスなインテリアが出迎えてくれます。 ステアリングもウォールナットウッドのホイールが装備され恐らくこのグレードのために設定されたであろう柔らかくしなやかな手触りのレザー（プレミアムレザー）のシートのコンディションも良好。運転席のみ乗降に伴うわずかなシワがある程度。これは全然許せます。禁煙で使われていたインテリアのコンディションは清潔感も漂い汚れと言うべき汚れ、そして傷みを全く感じさせません。豪華なホテルのラウンジでくつろぐような気分のドライバーズシートに座ると、すでに癒されてしまいそうです。 アクセルを踏み込むとスルスルと滑り出すような非常に滑らかな加速感は、2200kgのボディを持つクルマとは思えないほどスムーズで首都高速の合流もとても楽です。もともとボルボはスポーティーな味付けをするメーカーではないので走りに関してはあまり期待をしていなかったのですが、通常は非常に静かなV8エンジンなのですが、ハイスピードに突入するとこれがまた心地よいサウンドを響かせ、なかなか良い感じ。「おとなしいだけじゃないよ！」と言わんばかりにスポーティーなサウンドを響かせてくれました。ちょっと気になって調べてみたのですが、エンジンは何と日本製らしく、ヤマハ発動機製の製品だそうです。意外とスポーティーな反面も見せてくれるXC90。このストレスフリーの走りに感激です。 重量のある安定感とAWDの恩恵なのかハンドリングも良好で想像以上に滑らかな走りを見せてくれたXC90。このAWDはオンデマンド方式を採用するため、通常走行では最大フロント95%のトラクション配分のためハンドリングが良く、ナチュラルな操舵感で、路面状況に応じてトラクションの配分がされるため、ドライバーが特別な操作をする必要が無いという安心感の高いシステムです。また車高による重心の高さもあまり気にあらず乗り心地もすごく良いですね。やや高めのアイポイントにより先の情報も見えますし運転をすることによる疲れを感じさせないロングドライブ向きの車でございます。 シートには前席左右パワーコントロールとシートヒーティングシステムが備わり快適性は申し分なく、大きく包み込まれるような座り心地も気持ちの良いものです。座り心地・乗り心地は柔らかいのですが、フワフワしたものではないのがまたヨーロッパ流でして、硬さと柔らかさの融合と言いましょうか、さじ加減をわきまえたクルマらしい柔らかさを持っております。「ボルボのシートは医師と共同開発」と聞きますが、やはり体に直接接する部分ですのでその設計は非常に重要で、長時間ドライブが多く想定されるクルマにとってこの座り心地は大事なポイントですよね。全席快適に過ごせるシート設計を感じさせてくれる。そしてその状態が良いのであればきっとご満足いただけることでしょう。 埼玉県から首都高の渋滞を経て恵比寿まで行き、食事を済ませて東関東自動車道で千葉まで試乗、そしてまた埼玉へ。（プライベートじゃないか！と言えるコースですが・・・）その距離約150kmを運転いたしました。渋滞はさすがに退屈ですが、走行中も画面が鮮明に映る地上デジタルチューナーが備わるこの車輌では走行中もTV操作が可能ですし（運転手以外）DYNAUDIO製プレミアムオーディオは10スピーカーの高音質で、そんな退屈も快適にしてくれる嬉しい仕様。そして何と！ヘッドレストには後席用のモニターが埋め込まれております！これは同乗者も楽しいですね。「RSE」（リアシートエンターテイメント）と呼ばれるこのシステム。左右のヘッドレストに8インチワイドディスプレイ。 またアームレストにはDVDプレーヤーが備わり、後席用の地上デジタルチューナーも装備。それが前席と独立して操作が可能で、ワイヤレスヘッドホンまで備わると言うなんとも贅沢なシロモノが備わっております。ワイヤレスヘッドホンは自分の家にも無いのに・・・さすがトップエグゼクティブ。運転席に座るよりもこれはリアシートに乗りたいかもしれません。しかも説明書によるとこのリアモニターは左右独立して操作が可能だそうで、右はTV・左はDVDなんてこともできてしまうのです。さすがにここまでくると仲間とドライブなんて時には使って欲しくないですけどね。更にセンターコンソールにはクールボックス。こんなに豪華な仕様とは仕入れた当人が驚いてしまいました。 あと驚いた装備が「BLIS」（ブラインド・スポット・インフォメーション・システム）これはドアミラーに備わるセンサーがサイドミラーの死角になる車輌を検知し、左右ミラーベースに備わるインジケーターで見えない車輌の存在を知らせてくれるもので、走行中にチカチカと点滅する警告ランプがはじめは何を意味するものか分からなかったのですが、ミラーに移らない斜め後方の車輌の存在を教えてくれていたんですね。車線変更や合流で誰もが「ヒヤッ」とした瞬間があるはずです。これを教えてくれるボルボの安全性に脱帽です。「車は人によって運転され、使用される。したがってボルボの設計の基本は、常に安全でなければならない」この思想を貫き、進化させてゆく真面目な姿勢を感じました。 こんなに安全で安心感が高く、しかも超がつく程快適なクルマは降りるのが嫌になってしまうかもしれない「別荘のようなクルマ」。ボルボ伝統の安全性はそのままに最上級モデルのトップグレードにふさわしい仕様の数々。そして所有するステイタス。同じXC90を手にされるのであれば是非このクルマを所有していただきたいと願います。手にされたご満足は必ずや大きいものと確信しオススメさせて頂きます。ご相談をおまちいたしております。 ■安心の1年間延長保証ご加入可能「EGS保証」認定ディーラー（ご加入には別途費用にて） 故障の際は全国のディーラーで整備可能な安心の保証制度。 万一のトラブルに備え24時間ロードサービスも付帯。 ■全国各地お届け可能です。遠方のお客様も、お気軽にご相談くださいませ。 （ご来店が難しいお客様には、より詳細な写真をお送りいたします。ご遠慮なくお申し付けくださいませ。） ■各種オートローンプランをご用意いたしております・・・・・FAX/メールでの事前審査も可能です。 【通常ローン・残価設定ローン・自由返済型オートローン「バジェットローン」・オートリース（法人・個人）】 ■下取も歓迎いたします。 【ローン中のお車も可能・メーカー・車種は問いません。不動車・事故現状車輌も下取いたします】 【新車車輌本体価格（税込）】\9,220,000 （オプション価格約\500,000） 【主要スペック】 ■エンジン=4413cc V8 DOHC 32バルブエンジン （フロントエンジン オンデマンドAWD） ・最高出力=315ps(232kw)/5850rpm ・最大トルク=44.9kg.m(440N.m)/3900rpm ・車輌重量=2140kg ・最小回転半径=6.3m ■トランスミッション=電子制御6速ギアトロニック付オートマチックトランスミッション（ウィンターモード・マニュアルモード） ■セーフティ ・SRSエアバッグ（運転席/助手席/フロントサイド/ウィンドウ） ・SIPS（側面衝撃吸収システム） ・WHIPS（後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート） ・3点式イナーシャリールシートベルト（全席） ・プリテンショナー付シートベルト（全席） ・RSC（ロールスタビリティコントロール） ・EBD付ABS ・EBA（エマージェンシーブレーキアシスタンス） ・DSTC（ダイナミックスタビリティコントロール） ・電子制御AWD ・4輪TRACS（トラクションコントロールシステム） ・ISOFIXチャイルドシートアンカー（後席左右） ・助手席エアバッグカットスイッチ ・難燃性室内マテリアル ・イモビライザー付KIR（キーインテグレーテッドリモートコントロール）・BLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム） ■エクステリア ・デュアルキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャー ・オートライトハイトコントロール ・アクティブヘッドライト ・フロント＆リアフォグランプ ・チルトアップ機構付電動ガラススライディングルーフ ・ダークティンテッドガラス ・クロームトリム付フロントバンパーエアインテーク＆ラジエターグリル ・クロームドアモールディング ・マットシルバーカラールーフレール ・スキッドプレート ・アルミランニングボード ・19インチアルミホイール ・クロームドアミラーカバー ・電動調整＆電動格納式自動防眩ドアミラー（コーナリングマーカー付） ・レインセンサー ・アプローチライティング ・ホームセーフライティング ・前後パーキングセンンサー ・上下独立開閉リアゲート ・ハイマウントストップライト付ルーフスポイラー ■インテリア ・プレミアムレザーインテリア（シート＆ドアトリム ホワイトステッチ） ・8ウェイパワーシートコントロール＆シートヒーティング（前席左右・運転席メモリー付） ・前方可倒式助手席シートバック ・ランバーサポート ・左右独立可倒式リアシート ・プレミアムオーディシステム（650W DYNAUDIO製10スピーカー＋センタースピーカー/CDプレーヤー） ・AUX端子 ・マルチコントロールステアリング ・ウォールナットステアリング（チルト＆テレスコピック）＆シフトノブ ・ウォールナットウッドインテリアパネル ・HDDナビゲーションシステム＆TV（アナログ＋地上デジタルフルセグチューナー） ・RSE（リアシートエンターテイメントシステム・ワイヤレスヘッドホン×2・マルチAVソケット） ・リアDVDプレーヤー（アームレスト内臓） ・リア地上デジタルチューナー（フルセグ） ・ECC（左右独立温度調整機能付フルオートマチックエアコンディショナー） ・アクティブキャビンフィルター ・ディタッチャブルトンネルコンソール＆リアドリンクホルダー ・クルーズコントロール ・オンボードコンピューター ・ETC（グローブボックス内） ・照明付バニティミラー ・純正フロアマット ・純正ラゲッジマット ・ラゲッジリトラクタブルパテーションバー 他 【整備履歴】（ボルボサービスパスポート加入車輌） ■H19.12.3 (11483km） ディーラー 12ヶ月点検 エンジンオイル・エレメント・ACフィルター交換 ■H20.4.27 (15331km) ディーラー 6ヶ月点検 エンジンオイル交換 ■H20.10.29 (22722km) ディーラー 12ヶ月点検 エンジンオイル・エレメント・ダストフィルター・タイヤ4本交換 ■H21.4.29 (29123km) ディーラー 6ヶ月点検 エンジンオイル交換・ウォッシャー補充 ■H21.12.9 (36673km) ディーラー 車検整備 エンジンオイル・エレメント・クーラント・ブレーキフルード・エアエレメント交換 タイヤローテーション 【付属品】 ・メンテナンスノート ・車輌保証書 ・車輌説明書 ・車輌クイックガイド ・ナビ説明書 ・地デジチューナー説明書 ・RSE説明書 ・RSEクイックガイド ・サービスネットワーク ・純正ライセンスホルダー ・メインキー（リモコン付）2個 ・スペアキー1個 ・RSE用リモコン1個 ・ワイヤレスヘッドホン2個 ・地デジ用リモコン前後各1個 ・ナビ用リモコン |
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